轉正述職報告【篇一】
從入職至今不知不覺已快三個月了，通過這三個月的鍛煉和磨合，在領導和同事的指導幫助下，我對工作有了一定的了解，經過這三個月的工作學習，個人綜合素質有了新的提高，回顧這三個月來的工作歷程，總結如下：
一、工作中的體會以及成長：
1、能夠較好地完成上級安排的任務。認真遵守公司的各項規章制度，嚴格約束自己。
2、用心做事，能夠較好地完成本職工作。把客戶遇到的問題當做自己的問題來解決，盡力為客戶解決所遇到的問題 ，對來訪的客人以禮相待，熱情，耐心地幫助他們。
3、努力學習相關知識，初到公司時，我對房地產開發行業了解不多，通過一些基本工作，例如：一些數據統計、合同的備案、文件歸檔等等，我對房地產開發有了一定的了解與認識。
4、態度與責任，身處什么樣的崗位，就應該承擔什么樣的責任，有了正確的態度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。具體而言，我對工作的態度就是既然擔起來了，就要盡自己最大的努力去完成。
5、在各位領導指導下、同事的幫助下，我在不停的完善，把事情條理化，規范化，這也是一種態度，誠然，這也是一種責任。
6、在日常工作中，必須踏踏實實、認認真真、扎實的做事，不以事小而馬虎，不以事多而敷衍，真正將每件事情都當作一件作品來對待，只有這樣才能有好的工作成果。
二、今后我將努力做到以下幾點，希望領導和同事們對我進行監督指導：
1、不斷加強專業知識學習，向身邊的同事學習，積累工作經驗，逐步提高自己的理論水平和業務能力。從工作中總結，提高效率，提高工作能力。
2、經過三個月的時間，雖然在思想和工作上都有了一定的進步，但與其他同事相比還存在著很大差距，因此，我在今后的工作中，不但要發揚自己的優點，還要客觀地面對自己的不足之處，需要進一步改進和完善的地方，如工作中存在粗心、急躁、考慮事情不周全的缺點，應變能力、協調能力都還有待進一步提高。克服年輕氣躁，做到腳踏實地，提高工作主動性，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中努力完善提高自己，彌補不足。
3、任勞任怨、孜孜不倦。對領導的安排是完全的服從，并不折不扣的執行，一如既往地做好每天的工作;始終以一個初學者的身份向同事請教工作中的經驗。不斷的提升自己的專業水平及綜合素質。
經過三個月的試用期，我認為我能夠積極、主動、熟練的完成自己的工作，并積極全面的配合公司的要求來展開工作，與同事能夠很好的配合和協調。在以后的工作中我會一如繼往，對人：與人為善，對工作：力求完美，不斷的提升自己的業務水平及綜合素質，以期為公司的發展盡自己的一份力量。
轉正述職報告【篇二】
一、工作方面
08年11-12月，作為新進廠的干部，我的主要工作是盡快熟悉集團公司的主要業務、發展方向、經營規劃和相關制度法規，從而更好地理解物流處綜合科的工作流程、業務重點，輔助綜合科科長做好物流處綜合科的各項工作。
在學習和觀察當中，我基本了解了集團公司是集采礦、煉鐵、煉鋼、軋鋼為一體的大型聯合鋼鐵公司，是全國500強企業，而我們生產的“聯峰”牌鋼材先后獲得“江蘇省重點保護產品”、“國家免檢產品”、“冶金產品實物質量金杯獎”、“中國馳名商標”等稱號，相繼被用于國家和地方重點工程，并遠銷30多個國家和地區。
物流處承擔著原輔材料、備品備件及鋼材的運輸工作，對于一程船、二程船及協議廠船實行全方位的管理，作為公司生產、經營的后臺支撐部門，我深知物流處的`工作十分重要。
09年1月，物流處進行職責分工，安排我負責物流處運費結算、中轉業務員差旅費審核及辦公室的相關工作。
總結十個月來的工作表現，我做了下述幾項工作：
1、截至目前為止審核大輪運費2億多元，小船運費6764萬元，沒有出現多付資金、重復支付資金、錯付資金等現象，全部運費按照賬單相符、賬賬相符的原則進行列支，依據原始運輸發票實行運費結算，運費往來帳與集團公司財務處及時核對，做到往來賬單位、金額清晰明確。10月份，配合集團公司企管處、電腦科對運費結算系統實施電算化，現在處于雙方需求對接環節，運費結算系統電算化運行后不僅方便費用結算，更重要的是同確認運費結算數量、運輸單價、運費結算審核、審批形成閉環管理，堵塞管理方面的漏洞，是費用結算進一步規范化。
2、認真做好物流處各中轉業務員差旅費的審核工作。物流處的工作性質決定物流處業務人員經常在沿海港口、碼頭等地出差，甚至常年派駐樞紐中轉站，在出差過程中遇到的情況復雜、地點變換頻繁，差旅費的審核相對難于控制，在10個月的差旅費審核中沒有出現重大審核差錯，確保業務員的合理開銷得到補貼，公司差旅費的支出正常有序。
3、努力做好辦公室文字編輯工作。
年初，在企管處的指導下與物流處全體同仁撰寫并完善了物流處20XX年度工作目標，從綜合管理、船舶管理、實物虧噸控制、港口船舶滯期費控制、安全管理五個方面確定了年度工作目標，并且做到了有目標、有實施辦法、有考核體系，明確了20XX年物流處的工作行動方向。
3月份，根據企管處文件要求認真做好當前處室制度建設工作。修訂了物流處《船舶運輸管理辦法》的制度文件，新增了船舶定價的管理環節，完善了外輪減載的業務操作，并對運費結算的細節問題做了必要的補充，從而使文件更具有指導意義和執行力，為下一步的船舶運輸管理奠定了理論基礎。
4月份，為配合市服務業辦領導關于對接《物流業調整和振興規劃》的調研，撰寫了匯報材料，匯報了公司物流業務的發展現狀和下一步的發展思路，也總結了制約公司物流發展的問題和矛盾，同時也對振興規劃提出了設想和建議。
5月份，物流處會同集團公司相關物流專業共同申報了中鋼協20XX年冶金企業管理現代化創新成果，我負責申報關于焦炭運輸過程中的虧噸管理。對于原輔材料運輸過程中的虧噸問題，一直是物流處工作的重中之重，是節約原輔材料采購成本的必要環節。09年上半年，物流處通過單船核算、輪隊虧噸比統計等方式對運輸輪隊實行運輸質量考核，選擇質優誠信的輪隊承運。
6月份，向南豐鎮經濟服務中心匯報了現代物流發展分析報告，從1-5月份各項數據情況與去年同期相比及與去年下半年對比情況、金融危機下物流業發展的主要矛盾和突出問題及應對策略三個方面簡單、精要地作了分析和匯報。
7月份，完成物流處年度工作目標年中自評表，完成5個目標項10個子目標項的年中自評工作，在物流處各分管人員的共同努力下，對各子目標項的工作進展狀況、完成工作進度、預計貢獻評價、預計完成難度進行了客觀、有效的評價，也對下半年的工作進行了梳理。
8月份，依據企管處文件要求，制訂了物流處績效考核指標魚骨圖和指標定義表。通過關鍵結果領域、短板、策略、工作板塊尋找轉化而成的指標，并按照定量、定性的屬性定義指標，依據賦予的權重實施年終考核。
9月份，按照企管處文件要求完成四管理體系整合的相關工作，通過QMS（質量）、MMS（測量）、EMS（環境）和OHSMS（職業健康安全）四個管理體系，進一步加強標準化管理體系工作，優化管理程序、提高體系運行效率。
4、積極配合物流處領導做好船舶管理、物流虧噸管理、碼頭費、滯期費結算管理等相關工作，完成領導交辦的各項臨時工作。
在這一年的工作中，我還存在很多不足，主要是不善于與同事溝通。由于語言上的障礙，不能夠很好地與周圍的同事融為一個集體，有時候聽不懂大家說話就放棄不聽，這樣就顯得有點格格不入。
二、思想方面
作為在經濟危機的大環境下被永鋼集團接納的一名員工，我心存感激，那種感激之情自當永記于心，莫敢相忘。
因為隨愛人來上海發展，我辭去了大連的工作。能夠有機會回到家鄉融入永鋼這個大家庭，我真是倍感親切，而永鋼更是以“海納百川”的胸襟包容了我的到來，這一切都使我下定決心要為永鋼貢獻自己的力量。張家港是我的故鄉，是我父親生長的地方，而我與這里的親人亦是血濃于水般的深情，盡管年少時我不曾生活在這片土地上，但內心深處卻熱愛家鄉并期望著能夠葉落歸根。好事往往多磨，原本想舉家遷往張家港，由于當初沒有充分考慮孩子上學、愛人就業等問題，使得現在跟家人形成了兩地分居的局面。盡管這些給我的工作和生活帶來不便，但捫心自問我一直在珍惜當下，珍惜永鋼給我的工作機會，上海距此并不遙遠，我會合理地安排自己的生活，妥善處理工作與生活之間的關系。
我是愿意做事情并自信自己是可以做一些事情的人，因為我熱愛這份工作，也熱愛永鋼的事業，所以我愿意用我的工作熱情對公司交辦的工作盡職盡責，老老實實做人，踏踏實實做事。我希望我能夠在永鋼的大家庭里走得更好、走得更遠，也希望公司能夠給我發展的機會，讓我見證永鋼的發展，見證自己的成長。
轉正述職報告的分享到這里就結束了，希望可以幫助到你。
